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船讯网船舶动态查询免费版

船讯网船舶动态查询免费版

分类:生活服务

大小:8.8M版本:v6.8.1

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船讯网船舶动态查询免费版是一款查询船舶动态的软件,实时查询船舶动态,船舶搜索提供基于船名、呼号、IMO、MMSI的船舶查找功能,查询到的船舶可以快速定位到海图上。有需要就来单机8下载体验吧!

软件介绍

船讯网船舶动态查询免费版是一个实时查询船舶动态的公众服务网站。能够为船东、货主、船舶代理、货运代理、船员及其家属,提供船舶实时动态,能给船舶安全航行管理、港口调度计划、物流、船代、货代带来极大的方便。

软件特色

在电子海图背景上追踪全球船舶实时位置。

在全球600多个港口设有岸基AIS基站。

是世界上最大的实时船舶动态数据系统。

本程序可广泛应用于船队管理、港口调度、船舶经纪、货物追踪、航运金融、海事法律等领域。

提供在标准电子海图上展现船舶实时位置服务。

用户可以点选海图上任意船舶,查看船舶动态和静态AIS数据。

船舶搜索提供基于船名、呼号、IMO、MMSI的船舶查找功能,查询到的船舶可以快速定位到海图上。

软件功能

全球标准海图浏览。

全球实时船位查看。

基于船名、呼号、IMO、MMSI的船舶搜索功能。

船舶AIS动态和静态数据查看。

D+消息查看与发送。

船舶24小时轨迹查询。

卫星AIS船位显示和轨迹查询。

船舶图片上传。

更新日志

船讯网appv6.8.1更新日志

优化用户体验

修复已知可题

增加筛远条件,国籍:中国箱/外国籍

系统构架

船讯网是采用的分布式计算和群集技术,主要的系统架构分为船舶数据服务器,海图服务器,船舶数据处理服务器,客户服务器。

船舶数据服务器,用来存储从来自全球各地AIS接收到的船舶实时动态数据。服务器自动将二进制的AIS数据流,通过标准的AIS协议,转换成可读的数据存储在服务器中。当某个用户在前台页面请求时,船舶数据服务器自动响应,将船舶位置更新至最新。

海图服务器,用来存储和处理海量海图数据。该服务器采用标准的GIS架构,将全球海图分为18级,并将瓦片化的海图数据按照一定的规则分别存储。当有用户请求时,服务器自动将请求的海图瓦片传输至用户电脑,下载到用户本地缓存,以便下次访问更加快捷。

船舶数据处理服务器,用来处理每天收到的海量船舶动态数据。

客户服务器,用来存储客户的资料、定制、权限、到港提醒、短信收发、卫星D+通信等内容。

数据来源

AIS

岸基AIS,利用AIS具有接收和发送AIS报文的功能,船讯网在每个港口部署AIS设备接收机,自动接收船舶发送的AIS报文,然后再通过技术手段对AIS报文进行解析。AIS数据有着速度快、更新及时的特点,特别适合港口及码头的船舶监控。

卫星AIS[1],利用在低轨道卫星上搭载高灵敏度的AIS接收机,当卫星经过船舶上空时,就会收到船舶的AIS信号,并通过卫地面站将接收到的AIS数据分发到各个AIS数据中心。船讯网通过网络的方式,从数据中心获取数据,最终以船位的方式,图形化的显示在海图上。

Inmarsat-C

海事通信卫星

由于AIS本身通信性能具有局限性,它只能够接收距离集中在30-50海里的船舶信号。一旦船舶远离港口,通过AIS基站就很难获得船位信息。在这种条件下,只能通过卫星来获得。船讯网可以通过C站对船舶进行polling,当船舶收到polling指令时,会自动返回当前的经纬度、航向、航速、时间等信息。

Inmarsat-D+

D+是Inmarsat D站的增强型,具有位置报告和短信功能。如若想通过D+获得船位,首先需要在船舶上安装一个卫星通信设备,该设备可以每隔一个小时自动的向岸上的地面控制中心发送一个位置报。通过这种途径,船讯网可以收集到指定船舶的卫星船位。

产品服务

船讯网上可以对船舶进行实时的定位,依照船舶航行速度的不同,船位更新的频率由几秒至几分钟不等,超出AIS基站覆盖范围的船舶,会保留船舶最后收到信号时的位置。通过AIS信号,船舶不断向外发出的信息有两种,一是如船名、呼号、MMSI、IMO、船舶类型、船长、船宽等静态信息,二是如航行状态、吃水、经纬度、航向、航速、目的地、ETA等。

快船

快船是船讯网自主开发的以航运船货配载租船交易为核心,以船东、货主为服务对象,衍生开放包含货代、船代、港口、金融、保险、商检机构、船供公司等众多第三方物流服务商为重要组成部分的,闭环服务体系。是为用户提供OTS(OptionalSolutions)自选服务式--整体解决方案的第四方航运交易集成平台。

快船改变了传统海运租船揽货方式,建立培养出大移动互联网时代下引领用户进入现代化租船业务新方式。快船的诞生更是颠覆了传统海运租船市场只能靠打电话、找代理的格局,,利用移动互联网特点,将线上与线下相融合,从找船初始阶段的信息精准推送到用户信誉验证到合同在线签约到物流执行监管及使用线上支付,画出了一个货主与船东紧密相连的o2o完美闭环,最大限度优化用户体验。

快船通过五大服务系统有效的节约货主物流成本,降低船舶等待及空驶率。

(1)航运搜索引擎服务

可自助查询船位、港口计划、运力、运价、船盘、货盘及相关航运服务商名录,扩大用户对市场行情预测,可自主控制物流成本30%

(2)在线智能精准船货配载、洽谈及签约服务

在船讯网海量船货信息的基础上,瞬间实现智能精准的船货信息匹配,可快速完成智能货物分仓、拼仓配载,全程记录在线洽谈过程。实现船东、货主真实在线洽谈签约挤船舶执行跟踪服务。降低物流成本,提升双方交易效率50%

(3)二十四小时呼叫中心客户服务

可减轻船货双方操作不畅和时间操作不便问题,有效提升整体服务100%

(4)建立行业及诚信基础的海运生态圈系统

实现基于在线真实交易的船货双方及第三方物流服务商的诚信点评,让平台参与方建立自己的诚信档案,有效避免非诚信船货操作,对第三方物流服务商提供能有效降低80%物流风险

(5)第三方物流服务商精准推荐

以真实交易为推荐条件,精准为船货双方选择船货代、金融保险、商检机构、船供公司等延续完成船货双方线下执行操作的监管保障协调工作,减轻大量物流操作负担。

船舶档案

船讯网不仅提供船舶动态信息,同时还提供来自原英国劳氏船级社(现IHS-FairPlay)的船舶数据库。英国劳氏是国际海事组织(IMO)指定的IMO编号颁发、管理和验证部门,其数据的权威性和完备性无人可及。

船讯网是LRF在大中华地区独家授权分销商,船舶档案服务完整收录全球300总吨以上国际航行船舶12万多艘,船东及管理公司7万多家,造船厂6千多家,数据每周更新。数据内容包括详细的船舶和设备技术参数、建造情况、保赔协会、入级及PSC检验记录、所有人、经营人、买卖情况等权威档案资料200多项。

卫星AIS

AIS是一种船载通信设备,可以不间断地发送本船的相关信息,通过AIS接

收机即可接收到该数据。通常AIS接收基站都是部署在陆地上的,这样只能接收到基站附近约60公里范围内的船舶数据,而卫星AIS则是把AIS接收机安装到卫星上,这样即可不受地域范围限制地接收到全球船舶的AIS信息。尤其是对于大洋上的船舶监控来说,提供了一种革命性的技术手段。

当前卫星AIS服务已经具备商用价值,而在未来2年内,将有超过20颗新的卫星被陆续发射,届时船舶监控的范围和实时性将有更大的提升,这将彻底改写船位信息服务的历史!。

电子海图

船讯网他们采用了Jeppesen生产的标准C-map电子海图。在这个电子海图上可以直观的看到全球所有港口、水域的状况,为船舶的安全航行、安全管理,提供尽可能多的信息参考。同时在电子海图上,还可以清楚的看到国家、港口、泊位、航道、浮标、锚地、水深、碍航物等信息。

手机版本

船讯网在2012年2-3月份相继推出多种手机版本,如iPhone、ipad、Android、Java手机版本,将船舶监控由电脑成功转移至移动互联网。所有的使用者,只需要下载一个几百K的应用,就可以在自己的手机上,任意时刻,任意地点来查询自己的船舶,方便快捷!

船位API

船讯网在自身提供船位服务的同时,还对外开发数据平台(API),更友好的支持其他网站和系统的嵌入,以方便使用者在自己的网站和系统中实现船舶监控管理。

根据使用者的目的和实现的难易程度不同,船讯网提供三种数据开发接入方式:

(1)完整的地图/海图+船位数据的接入

(2)船舶的原始数据对接

(3)使用超链接对接

软件亮点

(1)查询船舶位置,通过船名、IMO、MMSI、呼号等信息,查询船舶的位置;

(2)历史轨迹,用户可以查询1-2个月的船舶航行轨迹;

(3)船队管理,用户可以通过定制和D+船队等,简单方便的管理船队;

(4)到港提醒,根据用户的设置,向用户的手机发送船舶到离港提醒;

(5)海洋气象,将天气变化、温度、气压、风向、风速、海浪、能见度等海洋气象信息叠加到海图上;

(6)添加标注,自定义在海图上叠加各种个性化的标注;

(7)船舶资料,提供来自劳氏超过12万条船舶的详细资料;

(8)船舶筛选,通过目的地、到港时间、船型、吨位、国家、港口等信息,筛选出符合条件的船舶;

(9)港口船舶,统计出港口内所有船舶名称及数量,按照权限查看船舶资料;

(10)海运圈;网络全国内贸海运用户,建立内贸海运社区平台。

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